2018年10月23日 星期二
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问: 您好,原来新上线的二环高架纯电动车辆安装显示站点信息的显示屏在到站时会显示预计后续到达车站的时间,感觉挺不错的,也比较准确,为什么现在都不显示了呢?如果可能,希翼能恢复。 [电子设备管理(信息化)](2018/10/21 18:28:54)
答: 乘客您好!到站预计时间显示目前正在优化升级,大家将尽快恢复使用。感谢您对公交的关注与支撑! [电子设备管理(信息化)](2018/10/22 9:03:13)
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问: 你好,我是蓝光乐彩城的住户,现在乐彩城的入住率达百分之九十,向你们反映个情况,199路公交车间隔时间太长了每次都是要等很久才来,希翼你们能解决这个问题,让大家出行更加方便,谢谢。 [营运管理](2018/10/20 18:58:43)
答: 乘客您好!感谢您对成都公交的关注与支撑。该线路使用车型为7米公交车,高峰每趟人次为22人,平峰每趟人次为14人,车公里为2.83;我司已于6月1日起对工作日计划班次进行了调整,从54班增加至57班,早高峰高峰发车频率从12分钟减少至10分钟/班,增加班次2班,晚高峰增加班次1班,平峰时段发车频率为18分钟/班。我司通过近期客流调查结果,预计11月1日起再次增加199路班次。谢谢! [营运管理](2018/10/22 16:31:55)
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问: 大家很多人在公交站等了1个多小时,一辆车都没来,是停运了吗?也没发什么通知,公交企业也太不负责了吧,大冷天的, [营运管理](2018/10/20 13:55:15)
答: 乘客您好!感谢您对成都公交的关注与支撑,由于您未提供具体站点及线路信息,我司无法核实相关信息,望您理解! [营运管理](2018/10/22 9:37:19)
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问: 为什么没有在站点停车????完全不理人的!! [营运管理](2018/10/20 13:30:19)
答: 乘客您好!感谢您对成都公交的关注与支撑,由于您未提供具体站点及线路信息,我司无法核实相关信息,望您理解,我司将加大对线路的监管,为乘客提供优质的乘车服务!谢谢。 [营运管理](2018/10/22 14:58:25)
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问: 请问440路首班车能否提前一点,因为这边上班上学的都比较远,7:00发车时间有点晚了。望考虑一下。 [营运管理](2018/10/20 8:29:49)
答: 乘客您好!感谢您对成都公交的关注与支撑。针对该线路客流出行需求我司已于9月1日起增加1台高峰车,调整工作日发车频率,计划班次由44班增加为46班,高峰发车频率由15分调整为12—15分,周末计划42班,调整为44班。近期,我司工作人员也到胜天新居业委会进行走访,收集市民意见,下一步计划将440路最后一辆7米车更换为10米车,同时计划再增加1台车,并调整早高峰发车频率,缓解市民乘车需求。谢谢! [营运管理](2018/10/22 16:17:37)
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问: 尊重的公交集团领导,我住在东边,每天早上7点半之前需要乘坐12路进城上班。但是由于洪河片区入住率越来越高,每天12路在赖家新桥路口就已经拥挤不堪,到了川师北大门、净居寺南路和成渝路沙河大桥站更是挤都挤不上车,早上经常连过几个12路才能上车。肯恳请公交集团的领导增加12路公交车早高峰的发车频率,谢谢! [营运管理](2018/10/19 20:59:20)
答: 乘客您好!感谢您对成都公交的关注与支撑。针对您反映的早高峰该线路车内拥挤的问题,经查询,省医院城东病区发车频率2-4分/每班,由于2017年省医院城东病区片区道路施工至今尚未竣工以及该区域停车点及周边楼盘住户车辆占道停车使得道路更加狭窄造成公交车辆无法准点发车,车辆间距不均极易出现个别车辆车内拥挤的现象,为缓解上东片区乘客出行,我司已于2018年9月20日开行G4路缓解上东片区单一依赖12路出行的模式,谢谢! [营运管理](2018/10/22 14:02:52)
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问: 建议B113路延伸为环形线,即从成大二期到地铁十陵站区间行驶轨迹不变(但需要将地铁十陵站的站点并入97路地铁十陵站),然后在蜀王大道北段成洛大道口右转,经成洛大道(右转)、东三环路三段(右转)、农平路(右转)、蜀王大道北段(左转)、友谊路(直行)回到成大二期。这样不仅能方便沿途乘客到达地铁十陵站,而且还可以途经地铁来龙站(4号线“小交路”列车的起点站)、三环路、十陵公交站等更多交通节点,以及更多小区、学校,满足乘客更多元化的出行需求。同时可以试行将其高峰线模式变更为常规公交模式,解决成大二期在B113路高峰线运营结束后,无公交出行的难题。 [其他](2018/10/19 17:06:54)
答: 您好!您所反映的问题,我司高度重视,马上进行调查处理,现将有关情况答复如下: B113路是我司东星企业所属的公交线路,B113路线路是起讫点为成大二期至地铁十陵站的循环线路,线路长度6.6km。目前配车3台,车型为10米空调车2台、12米空调车1台,日计划班次6班,高峰发车频率为15分钟/班;月均载客量1923人次,日均载客量64人次,平均每趟载客10人次,车公里人次0.02人。该线路周末及节假日不运行。针对您反映的重新规划线路走向,我司将对客流做持续关注及时作相应的调整。 [其他](2018/10/22 14:17:26)
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问: 社区公交1077,最近已经碰到不止一次早高峰时,司机自作主张变道,跳过车站国槐街成龙大道口。因为是男司机,经常坐车,所以怕提出异议,司机不满。而且有次我说那个站有下,司机直接在岔路口停车让我自己走过去。这种行为真的太过分了,今早又随意变道,我因为戴耳机没有听到,之后一个站下车,不止一位乘客抱怨司机随意变道,因为是老年人,肯定是不可能来网上留言的。希翼企业引起重视。司机还以堵车为变道理由。事实上,那个路口本来早高峰车是多,但也没有严重到堵车十几二十分钟。而且走那条路的公交还有343,56路,没有听说因为堵车,公交就不走了,何况成都早高峰堵车是如此平常的事。 [营运管理](2018/10/19 12:23:56)
答: 乘客您好!感谢您对成都公交的关注与支撑。由于成龙大道铁路桥下经常堵车,为保障线路正常营运,在堵车时段,调度员会指挥部分车辆绕道,保障车辆正常应班,不产生大间隔,因此会走黄杨街,甩国槐街成龙大道口站。我司将继续加强营运秩序,强调绕道管理规定,要求调度员合理安排绕道。谢谢! [营运管理](2018/10/22 14:30:21)
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问: 你好,能不能考虑在早上高峰期增加131线路班次,现在文昌路早上经常严重拥堵,131到台双医院的时候已经爆满,后面站的乘客很难挤上车。或者新增路线,增加航空港地区到天府五街的公交路线。现在航空港地区到App园附近的上班族很多。 [营运管理](2018/10/19 11:27:30)
答: 来话人: 您好!您所反映的问题,我司高度重视,马上进行调查处理,现将有关情况答复如下:经查131路配车29台(12米车型22台,18米6台)。针对131路早晚高峰久候、乘车难问题,我司已于7月16日起调整班型将早晚高峰频率调整为5-6分。从2018年8月29日起.将18米车辆集中投入线路,加大高峰投入;并动员线路休班驾驶员加高峰。缓解乘车难的问题。我司后期也会密切关注该线客流情况,以及时做出相应调整满足乘客出行需求。 [营运管理](2018/10/19 15:40:12)
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问: 您好,202路公交老是不按时刻表发车,而且发车间隔太大了,7点48一趟,8点十几分又再一趟,我每天早上都迟到,能不能早上上班那会儿多开几辆,不然真的很恼火,谢谢 [营运管理](2018/10/19 8:11:40)
答: 乘客您好!感谢您对成都公交的关注与支撑。经查该线路日计划配车8台,班次44班,高峰时间15分钟/班,平峰时间20分钟/班,无特殊情况,调度严格实行发车频率,线处月载客人次30000人左右,日载客人次1000人左右,高峰时间30-45人/班,平峰时间5-10人/班,车公里人次0.85人,根据乘客的建议我车队会重点关注线路客流情况,根据客流变化合理调整班次及发车频率。感谢您的建议! [营运管理](2018/10/22 10:09:15)
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